教学改革的新尝试
——公路实验班公路测量教学总结
郭川林
本学期公路实验班的公路测量课教学，是按照《公路实验班培养方案》确定的新的课程体系和教学模式运作的，是一次教学改革的新尝试。现该课程的教学工作已经结束，对教学工作进行认真的总结和反思，进一步修改和完善实施方案，对推动教学改革实验工作的深入开展，是十分必要的。
公路实验班公路测量（基本）课于2005年9月12日开始，至11月19日结束，授课9周，共110学时。主讲教师：郭川林，指导教师由刘金凤、徐海滨、等老师轮流担任。现将教学情况总结如下：
一、教学内容：原计划完成以下11个模块的教学：工程测量计算基础、水准测量、角度测量、距离测量和直线定向、坐标测量、中线测量、FX-4800计算器计算坐标和中线测量数据、基平测量、中平测量、高程放样、平面放样。由于“十一”黄金周放假减少16个学时，故没有完成全部11个模块的教学，只完成了其中工程测量计算基础、水准测量、角度测量、中线测量和高程放样5个模块的教学。
以上教学模块是制订试验班培养方案时，在分析测量工作流程和工作职责的基础上确定的，并列入教学计划和教学大纲。通过这些教学模块培养的职业能力，是测量工所必须具备的，因而具有很强的实用性。
教材编写以模块为单位进行，依据技能和知识的考核标准组织教学内容，其中工程测量计算基础模块的教学内容是在无教材参考的情况下，依据工程测量对数学基础的要求编写的。其它教学模块在参考全国通用教材《工程测量》的基础上，按照“突出实用性，强化能力培养和通俗易懂”的原则，重新组织教学内容。如在组织“中线测量”模块的教学内容时，考虑到本专业的测量课主要是培养施工放线测量人员，而非设计单位的测设人员，所以删除了原教材中“虚交”、“复曲线”、“回头曲线”的内容，突出平曲线主点测设和详细测设的操作技能和计算技能。又如“缓和曲线测设”部分，原教材内容繁杂，学习难度大，经重新编写后，抓住重点，删除无关紧要的内容。计算公式原为21组，经过精简、归纳整理后，保留了7组计算公式，有利于学生学习和运用。
二、教学方法
1、理实一体，突出技能训练。
本课程的教学方法，主要采用“四阶段式”教学法，即讲解——演示——练习——总结，使理论学习与实际操作训练紧密结合，将知识传授、技能开发和能力培养融于一体，有利于学生知识、技能和能力的迁移，有利于学生职业能力的养成。在时间安排上，水准测量、角度测量、中线测量和高程放样4个专业模块，室外实训学时与室内理论学时之比为63：37。突出操作技能的训练不仅有效地培养了学生的动手能力，还能激发学生的学习兴趣，提高教学效果。
2、分层递进教学
针对学生素质差异较大的情况，采用了分层递进教学方法。对于基础差的学生，降低理论方面的要求，突出技能特色；对于基础较好的学生，以理论和技能综合提高为主，突出全面发展的特色。具体做法是：把教学模块的内容，分为基本部分和提高部分。基本部分学习难度小，要求人人通过，通不过者为不合格；提高部分学习难度较大，要求基础较好的同学掌握，通过者成绩为优或良。这样根据学生的差异，确定不同的目标，实施分层教学、分类指导，给学生设置不同的阶梯，让他们循序渐进地攀登，使不同水平的学生在原有基础上获得发展，取得成功的体验，能使他们增强自信和学习动力。
3、采用“二次考试”的方式，让考试变成促进学生学习的杠杆。操作技能的考试和计算考试，都是分两次进行，第一次考试通不过的，老师将未通过的知识点记录下来，并告诉学生，让学社根据自己存在的问题，有针对性地练习，然后组织第二次考试。这样做，把考试不仅作为评价学生学习成绩的手段，而且能有效地促进学生的学习。
三、通用能力的培养
通用能力存在一切职业中，是从事任何工作都需要的，具有普遍适用性，是对人的影响和意义更为深远的能力。在教学过程中，不仅向学生传授知识和技能，还发挥专业课的育人功能，注重德育渗透，培养学生的思想品德的、责任心、吃苦耐劳精神和团队合作精神等通用能力，为学生提供终身从业和持续发展的能力基础。具体做法是：
建立通用能力的考核评价体系
考核内容：遵纪情况、吃苦精神、写作能力、表达能力、责任心共5项。
评定等级分三级：优、一般、差。
考核评价方法：由任课教师、学习小组长和学生三方面通过日常观察、
调查测验等方法，对每个学生的各项表现进行记录、测量和评价。吸收学生参与评价，使评价主体多元化，评价结果更为客观、公正，同时，能培养学生的自我评价、自我管理能力。
考核评价体系建立后，及时向全体学生公布，使他们了解考核评价的内容和标准，明确努力的目标，自觉规范自己的思想和行为，培养和发展通用能力。
欣赏鼓励，激发学生的自信心
我们的技工生大多是初中应试教育的失败者，缺乏自信心、学习动力不足是一种较为普遍的现象。针对这种情况，教师在教学过程中，抱着积极热情的态度，从多角度观察、赏识学生，激发他们的自信心和学习潜能。
1）第一次上课，老师首先向学生作自我介绍，如实地介绍自己的人生经历和对人生的体味，然后每个学生以书面形式介绍自己的家庭住址、父母职业、本人出生年月日和座右铭。以后每次上室内课，都要在黑板上像写名人格言一样写一条同学的座右铭或在入门实践总结中的闪光语言，老师对其中的涵义进行诠释，讲自己的体会。当遇到同学生日时，还要带领全班同学唱起“生日快乐”歌，向同学送上深情的祝福。
2）对于学习后进的学生，注意发现其闪光点，进行表扬和鼓励，用一部分积极因素克服另一部分消极因素。如水准测量操作考试时，发现杜彦超同学对仪器很生疏，知道他平时没有认真练习，于是让他暂停考试，练习好后再考，并安排学生教他。他没有灰心，抓紧时间反复练习，终于通过了考试。老师在考试后进行总结时，不是批评他以前的学习不认真，而是表扬他知耻后勇的精神。此后这位同学的学习情况有了明显转变，操作练习的主动性提高了，第二次操作技能即角度测量操作技能考试，不但顺利通过，成绩还上升到“良”。
通过对学生的欣赏鼓励，使不少学生感到被重视，被尊重，使他们重新找回自尊与自信，从失败的阴影中走出来，并以新的姿态向新的目标前进。
把通用能力的培养贯穿于各个教学环节
通用能力是学生通过实践锻炼和感悟逐渐形成的。在教学过程中，对学生听课、实训、作业、自习的各个环节，都提出了培养通用能力的具体要求，并仔细观察每个同学的表现，从中发现好的典型和存在的问题。在进行课堂小结和阶段性总结时，对同学在遵守纪律、团结协作、吃苦耐劳、表达能力、责任心几方面的情况予以点评，对做得好的小组和个人表扬和鼓励，用学生身边的人和事教育学生，更有说服力，效果更好；对缺乏责任心，学习不用功，实训怕苦怕累，不守纪律，合作意识差，以及不团结等不良现象进行严肃的批评，帮助学生分析原因，认识危害，引导他们改变不良的思想和行为习惯，学会做人，学会认知，学会做事，学会共同生活，学会自我发展，养成良好的职业素质。
4、教师严格要求自己，率先垂范，影响和带动学生。教师是学生增长知识和思想进步的导师，教师的一言一行都对学生产生重要的影响。任课教师在思想品德上，教风学风上，对自己从严要求。备课时，虽然教师对教学内容已经很熟悉，但决不马虎从事，认真地组织教材，设计教学方法，并以行为引导教学的思路和格式编写教案。上课时，针对部分学生基础差的情况，对疑难问题通过多个例子反复讲解，以便使学生理解和接受。在操作实训时，细心检查和监督学生的练习过程和结果，耐心细致地辅导学生的操作。同时还注重发挥小组长的骨干带头作用，缓解学生多而指导教师少的矛盾。为了让学生多练习，任课教师主动与学生处联系，调整团员集体学习时间，使学生能在课外活动时间练习仪器操作，而老师也自动放弃休息时间，为学生辅导。在计算练习阶段，还多次利用空堂，进行讲解和辅导。对学生的实习报告，改变过去批改就完事的作法，批改后另附纸写出修改要求，学生修改后再交回来，进行第二次批改。这样做，不仅是为了使学生掌握必备的知识，更是为了改变学生不认真做作业的毛病。教师的表率作用，对于陶冶学生的情操，净化学生的心灵，产生积极的影响。
5、为发挥家长的教育功能，将学生的学习成绩表（包括成绩和评语）寄给家长，请家长和学生进行思想交流和沟通，教育学生积极上进，努力学习。
四、教学效果
9周的公路测量教学，是按照实验方案的计划和要求进行的。在学校公路专业教学指导委员会、公路科和教育研究室的关注和支持下，经过师生的共同努力，基本上完成了预定的教学任务，取得了比较好的教学效果。现将考核成绩汇总如下：
评分办法
专业能力评分办法
专业能力考核项目共6项，其中5项为教学模块，1项为作业和实习报告，每项分为优、良、合格、不合格四个等级，权重分别为100、80、60、40。各项得分的算术平均值作为总评分，按总评分决定总评等级。总评分大于89分为优，70-89分为良，60-69分为合格，小于60分为不合格。其中水准测量和角度测量两个模块包括操作考试成绩和计算考试成绩。两个成绩有一个为不合格时，该模块成绩为不合格；两个成绩均合格和在合格以上时，取算术平均值作为该模块的评分，并按上述规定决定等级。
通用能力评分办法
通用能力考核项目共有5项，每项分为A（优）、B（一般）、C（差）三个等级，权重分别为20、15、8。各项得分之和为总评分。按总评分确定总评等级。总评分大于84分为优，60-84分为一般，小于60分为差。
课程成绩评定办法
课程成绩按下式计算：
课程总分=专业能力得分×70%+通用能力得分×30%
按课程总分确定等级，总分大于89分为优，70-89为良，60-69分为合格，小于60分为不合格。
2．考核成绩
全班56个同学全都参加了考核。专业能力的考核成绩：优6人，占全班总人数的11%；良28人，占50%；合格13人，占23%；不合格9人，占16%。通用能力的考核成绩：优22人，占39%；一般30人，占54%；差4人，占7%。课程总成绩：优7人，占13%；良28人，占50%；合格12人，占21%；不合格9人，占16%。考核总成绩的优良率达到63%，合格率达到84%，表明本次公路测量的教学总体上达到了目标，也说明实验方案中这部分的教学计划和教学大纲是可行的。但考核成绩也暴露出不少问题。全班56人中，通过全部模块考试的共有34人。这就是说，有22人没有掌握应具备的技能和知识，其中少数同学大部分模块的考试成绩不合格，还有个别同学全部模块考试不合格。考试中暴露的问题就是教学工作中存在的问题，这些问题如果得不到解决，教学改革试验就难以取得成功，教学质量也不会提高。所以必须充分认识问题的严重性，认真调查研究，分析原因，找到解决问题的对策和措施，并落实到教学工作中，以提高教学质量，打造专业品牌，增强公路专业的核心竞争力。
五、存在问题和原因分析
1、存在问题
（1）部分学生学习不主动，不认真，没有发挥学习潜能。具体表现在上室内课不专注听讲，不认真记笔记、做练习；上实训课，只对操作仪器有兴趣，而对计算练习缺乏兴趣，练得少或者不练习；有的同学对操作仪器的兴趣只是一时的兴趣，练习时浅尝辄止，不肯多下功夫。计算是技工学生的弱项，但对测量人员来讲，计算知识和计算技能是必须掌握的。因此，教师对计算方面的教学极为重视，不仅在课堂上反复讲解，还要安排课后练习。其中有的计算是伴随操作训练进行的，边操作、边记录、计算。这些教学模块的计算内容不多，难度不大，定为基础部分的计算难度更小，而且考试是开卷，允许带书，带笔记本、作业本。即便如此，第一次考试还是有许多同学未能达到全部模块合格。有的同学在第一次考试后，明知自己的错误之处，但仍不认真练习，结果第二次考试仍不合格。
（2）少数同学学习态度更差，处于基本上不学习的状态。他们上课常睡觉，不记笔记，课后不复习，不做实习报告，甚至最后进行综合练习时，连练习题也不抄，考试时大部分模块不合格，有个别同学甚至交白卷，全部考试模块不合格。
（3）部分学生组织纪律性差。有的上课睡觉，乱说话，有的看闲书。上实训课时，有的学生乱跑乱串，嬉戏打闹。晚自习许多学生不学习，扯闲话。有的学生甚至有旷课现象。
（4）部分学生缺乏吃苦精神和协作精神。在实习时，有的同学只想看仪器，不愿为别人立尺；立塔尺本应站立用两手扶直，但有的同学总想坐在地上立尺，或干脆把尺子靠墙、靠树放置；天气本来不冷不热，但有的同学还是离开实习的地方往树荫下跑；有的学生只愿意使用仪器，而不愿意借仪器、还仪器，往往因借送仪器吵嘴；还有的学生与人斤斤计较，稍不遂意就翻脸甚至骂人。
2、原因分析
出现以上问题的原因有以下几个方面：
（1）有些同学对人生缺少理性的思考，没有明确的目标追求，缺乏对自己、对家庭、对社会的责任感，没有把自己的学习同未来的就业和发展联系起来，得过且过，敷衍塞责，不求进取，缺乏学习的兴趣和动力。该班大多数学生是通过考试招进来的，而且录取分数线是全校最高的，没有经过考试补招的有10人。但在成绩不合格的9人中，考进来的竟占7人，而补招的10人中，有6人达到“良”，2人合格，只有2人不合格。这一事实说明，部分学生学习成绩差，不是因为学习基础差，而主要是消极的学习态度造成的。
（2）有些同学在初中阶段是“差等生”，在应试教育的环境里，他们不被重视，甚至放任自流，养成不爱学习、自由散漫的不良习惯。来交校后，他们之中有的人也感到了学习的重要，有时也想学习，但又没有战胜不良习惯的勇气，所以学习情况和遵守纪律情况还是很差。
（3）有的学生不喜欢公路专业，不准备从事公路工作，对学习无兴趣。
（4）个别学生有心理问题，不能集中精力学习，成绩很差。还有个别补招进来的学生，文化基础太差，难以接受所学的知识。
（5）教师在发挥专业课的育人功能方面做了一定的工作，但做得不深不细，思想灌输多而交流沟通少，没有真正找到开启学生心灵的钥匙，所以在启发、调动学生的上进心和学习积极性方面，效果不够明显。
（6）在教师配备方面，专任教师1名，指导教师1名，指导教师不固定，临时指派。由于临时指派的教师对学生不熟悉，难以做到因材施教；又由于指导教师经常变动，无法对其教学效果进行考核，影响到工作责任心。同时，备课、批改作业、课外辅导、批阅试卷等任务都落到专任教师一人身上，致使专任教师没有更多的时间和精力去研究学生，和做好后进生的转化工作。
（7）教学课时安排偏少，技能训练时间不够充足，也是影响教学效果的一个因素。
（8）缺乏有效的约束机制。我校过去曾经实施过比较严格的学籍管理制度，对学生考试、升、留级、退学、发放毕业证等均有严格的规定。这些规定的实施，对督促学生的学习起了很大的作用。近些年来，由于种种原因，放松了学籍管理，学生学习好坏，都能升级、毕业，造成学生不怕考试、毫无压力的局面，成为学风不好的一个重要原因。
五．建议
1．改进德育工作，调动学生的学习积极性。
学生是学习的主体，如果学生缺乏学习动机，那么，再先进的教学模式和教学方法都不会在他们身上发挥作用。因此，我们的教学改革，不仅要在构建新的课程体系、改革教学模式、教学方法和教学手段上下功夫，还要用很大的精力做好学生的思想教育工作。专业课教师做思想教育工作缺乏经验，应不断学习教育理论，研究德育规律，掌握德育技巧，提高德育艺术，增强德育的科学性、说服力和实效性，千方百计打开学生的心灵之窗，唤醒他们的灵魂，激发他们摒弃消极的人生态度，积极进取，主动学习，开发自我发展的潜力，成为具有健康饱满人格和职业能力的有用之才
此外，要关注学生的心理健康。要随时了解和掌握学生的心理健康状况，发现问题及时帮助学生解决，把问题消灭在萌芽状态，使学生始终保持健康的心理，保证教育管道的畅通，提高教育绩效。
2、 加强班级建设，3、 形成良好班风。
一个班级的风气好坏，对学生的思想、学习和生活影响很大，关乎到教学工作的成败。因此，班级建设不仅班主任要抓，各个任课教师也应结合自己的教学工作，积极配合班主任参与学生的教育和管理。通过齐抓共管，形成健康向上、勤奋好学、团结友爱、遵章守纪的良好班风，为教学工作提供良好的环境。
3、理实一体化课程的教学，应配备两名固定教师。两名教师分组包干，将教师教学工作的考核同学生的考核成绩挂钩，强化责任意识和竞争意识，提高教学效果。
4、严格学籍管理，狠刹不良学风。
学风不良是我校当前困扰教学工作的重大问题，在加强思想教育的同时，必须改革学籍管理制度加大学籍管理力度，尽快扭转不良学风，提高办学质量。为此建议先从试验班开始执行以下学籍管理制度：
（1）每门课程都要进行专业能力考试和通用能力考核，课程总成绩按前述方法评定。
（2）各门课程专业能力的考核均采用二次考核的办法，下学期不再补考。
（3）为保证考试的严肃性，应集体阅卷和专业科（部）派专人登分，避免随意改动考分。
（4）每学年累计有3门次不及格者，令其留级；累计5门次或以上不及格者，令其退学。
（5）学生在校期间，一个学期内连续旷课3天或累计旷课7天以上者，令其退学。
5、及时向学生家长通报学生的学习情况，请家长配合学校做好学生的教育工作，以发挥家长作为教育资源的作用。
6、调整招生策略，提高生源质量。
生源质量是教学质量的重要基础。教学实践表明，高中生无论是文化基础、认知能力，还是思想品质和行为习惯，都比初中生强得多，给高中生上课，教学难度小，效果好。因此，我校要把打造精品，发挥品牌效应的着眼点，放在高中生源上。建议今后招生时，采取有力措施，扩大高中生的比重，减少初中生的比重，提高生源质量，实现内涵发展、质量兴校的目标。
7、针对教学实践中发现的问题，对教学计划和教学大纲的内容、学时作适当调整，以满足培养专业能力的需要。
（1）“工程测量教学基础”模块中，增加“对数”的内容，为筑路材料试验的计算打好基础。
（2）公路工程测量（基本）课程增加60个学时，公路试验与检测（基本1）课程增加60学时，公路试验与检测（基本2）课程减少60学时，路基路面施工（基本1）课程减少60学时。这样调整，一是为了使学生到生产一线实习前，夯实测量和试验的基本功；二是考虑到野外实习环境艰苦，学生年龄尚小，时间过长难以适应，故将在生产一线进行实训教学的两门课程的学时缩短，而将校园内教学的两门课程的学时增加，使教学时间的安排更符合实际需要，更为合理。
