就业是今年全社会都在关注的热点，在山西交通技师学院这个以就业率高而盛名的学校，就业已经不是什么学生个人、就业部门的事情。用校长张文才的话，“举全校之力抓就业。”
三个月讨论出台一份就业文件
山西交通技师学院的就业率在业内已经是佼佼者，但是，张校长讲，“我们的办学追求是为学生解惑、为家庭造福、为企业添力、为社会和谐做贡献，目标是使无业者有业，使有业者乐业。”
今年年初，学校召开动员大会，决定了一项影响学校发展的大事：举全校之力促进就业，校领导挂帅、招生就业部门统筹协调、各系重点组织实施、班主任及全院教职工共同参与的联动机制，形成点面结合，上下相连的立体式就业工作服务体系。
如何形成这样一个体系，怎样扎实开展工作？学校通过广泛讨论，各系、各部门都提出了具体的意见。有的建议加强就业前指导，有的建议定期联席会议，有的建议与企业加强联系……
经过三个月时间四次修改，学院出台了一份2300字的就业指导文件，主题就是一个：不仅要让学生就业，而且要提高学生的就业层次，促进学生满意就业。而学校
按照企业的用人要求培养学生
“在就业的过程中，经常遇到一些企业觉得学生不错，专业也对口，可是在一些理念上与企业的要求不同。”一直从事就业工作的山西交通技师学院的招就办主任，提到了在就业过程中经常遇到的一个棘手问题。
针对这个问题，学校在日常教学过程中规范就业指导课,保证课时数和授课质量，将用人单位对用工的要求，不同类型、不同岗位的职业素质标准列入了就业指导的教学内容。利用主题班会、实践活动等形式开展就业指导。
学校每学期都邀请校内外专家、优秀毕业生进行就业教育讲座。尤其是在赴岗位就业的前一天，所有的签约学生都要回到学校，进行就业前的安全和法律知识培训。
合格毕业生推荐就业
“学校给每位合格的毕业生推荐工作，直至推荐到学生满意的工作。”招就处的王主任说，“我们每年至少组织一次覆盖全校各教学系的学生就业会。”
学校通过各种渠道主动邀请用人单位进校举行专场招聘会和推介会。充分利用校园网络，扩大就业信息发布面和发布途径，建立学生资源信息库，广泛收集学生需求信息，为学生与用人单位开展网上双选提供便利。
就在记者采访王主任的时候，有一家企业打来电话，表示要明天到学校招聘学生。放下电话后，王主任又拨打了一个电话，“王强，明天有一家电脑公司来招聘，你过来再试试。”王主任说，“王强是去年的毕业生，当时第一个工作签了不到一年就不愿意干了，今年年初又去了一家，他不太满意，明天来的这家企业实力不错，再让他去看看。”
“这样的学生不是太多，但有一个这样的，我们就要推荐到他满意为止。”王主任说。
校企合作拓展就业市场
拓展就业市场是学校一直在做的工作，很多职业学校都在走校企合作这条路，一般都是企业投资建立实训车间，对企业员工进行培训。
山西交通技师学院却不是这样，“我们不是随便和企业合作，我们合作的企业是本行业的领头羊，也不需要企业花钱，我们要的是一个品牌效益。”张校长说。
现在，学校正在和上海大众商洽校企合作，合作项目已通过评审。学校正式成为上海大众在华北地区的合作单位与人才培养基地，也是上海大众在全国范围内继上海、江苏之后建立的又一校企合作单位。按大众总部初步规划，学校将在6月底完成上海大众班学员的内部选拔；7月初召开上海大众总部、上海大众华北分销中心等23家经销商的校企见面会，最终确定上海大众班学员，进行为期一年的专项订单培养。这将给学校带来很大收益，学生就业的途径和层次将会有很大提高。
毕业生离校不离“心”
学校建立了就业跟踪服务体系，并不断加以完善。今年起将开始建立就业信息反馈制度。
学生离开学校实习，老师会把学生送到企业，与企业建立联系，定期回访实习单位。毕业后跟踪服务三年，每班都设有就业信息联络员，对特殊情况及时作出反应，班主任负责第一年跟踪管理，各教学系负责就业后两年的跟踪管理。
由于部分毕业生就业在长三角、珠三角、京津塘等经济发达区域，气候环境的不同，学生会不太适应。但多数同学在外习惯后都不太主动联系家长，怕家长担心。
“我们每年大年三十都是最忙的，忙着给学生发短信，提醒他们给家里联系。有的家长联系不到孩子，都给我打电话。”王主任说。“虽说学生离开学校了，可是心都没有离开，回来探家的孩子经常来学校。”
